正常情況下活塞桿的焊接方法選用沖突焊的比較多,可是是制品直接進(jìn)行焊接,在鍍鉻以后還需要再次進(jìn)行焊接,在進(jìn)行車(chē)削飛邊以后就可以直接裝缸了,這種焊接的方法在國(guó)外現(xiàn)已屬于老練的工藝了。
一、活塞桿的沖突焊在本錢(qián)上比較低,由于只要耗費(fèi)適當(dāng)?shù)碾娰M(fèi),并且不需要運(yùn)用的焊劑。
二、全焊接的功率較高,根本在兩三分鐘以?xún)?nèi)就可以完結(jié)1次焊接。
三、焊接活塞桿在質(zhì)量上比較好,在焊縫的強(qiáng)度上是挨近母體的。
四、不只綠色還安全,不會(huì)呈現(xiàn)光、聲、氣和輻射等污染源。
上述四點(diǎn)內(nèi)容可以證實(shí)沖突焊對(duì)活塞桿的焊接起到的效果,盡管這種焊接的方法在仍是比較少的,可是由于沖突焊優(yōu)勢(shì)仍是顯著的,所以小編信任在不久的將來(lái),這種
活塞桿的焊接方法會(huì)得到普及。